Sechs Irrtümer, die Geld kosten

Schottland schließt es in Art. 9 des Land Reform Act wörtlich aus: «in or with a motorised vehicle». In Norwegen verweist die friluftsloven § 2 auf die motorferdselloven, deren § 3 den motorferdsel im utmark verbietet. Und Naturvårdsverket sagt es ohne Umschweife: «Det ingår inte i allemansrätten att ställa upp en husbil».

Art. 50.º-A Nr. 2 sagt «por um período máximo de 48 horas no mesmo município». Und da die Algarve fast vollständig von POOC oder Schutzgebieten bedeckt ist, ist die großzügige Regel in Wirklichkeit eine Regel fürs Binnenland.

Per Gemeindesatzung bis zu 3.000 € (Ley 7/1985 Art. 141). Am Strand rechnet die Ley de Costas mit 40 €/m² und Tag: Ein Wohnmobil von 7 × 2,3 m sind ~644 € pro Tag. Im Naturschutzgebiet gilt der Managementplan des jeweiligen Gebiets, und dort steht der Betrag. Und die verbreitete Spanne „von 100 bis 5.000 €“ stammt aus keiner Norm.

Das RD 518/2026 existiert und tritt am 1. Oktober in Kraft, aber es legt dem Parken BEDINGUNGEN auf und verlagert die vollständige kommunale Zuständigkeit in einen neuen Artikel 156, der zudem Gebühren «en función de sus dimensiones» erlaubt. Die Gemeinde kann weiterhin verbieten, wo geparkt wird.

«Terrängkörningslagen gäller för alla, även för markägaren själv»: Das Gesetz bindet auch den Eigentümer, er kann also niemanden ermächtigen. In Finnland ist es genau umgekehrt – ohne Anzeige des Eigentümers gibt es kein Verfahren.

Art. 60C des Criminal Justice and Public Order Act bestraft, wer «resides or intends to reside» mit einem Fahrzeug auf fremdem Grund: bis zu 3 Monate Haft, 2.500 £ und polizeiliche Befugnis zur Beschlagnahme des Fahrzeugs.